EDT NEWS on-line

Kalendář

Club Santo Caballero

Tuning club Santo Caballero

Partnerská inzerce

Rozhovor s Z.Tišlerem

Mezi partnery EDT patří i pan Zdeněk Tišler z firmy Autolaky & Airbrush. Zajímavosti o něm a o autolacích, které jsou jeho živností si můžete přečíst v našem on-line rozhovoru.
1) Zkuste nám popsat, čím konkrétně se Vaše firma zaobírá, nějaké info 
o ní a o sobě?

Ahoj

Zabývám se mícháním a prodejem autolaků a prodejem veškerých 
lakýrnických a airbrushových potřeb.

Nejprve jsem začal jako zaměstnanec, ale po několika letech jsem se 
rozhodl otevřít si vlastní obchod.
K tomu došlo v roce 2003 kdy byl jako hlavní sortiment "autolaky a 
příslušenství pro lakovny a autolakýrníky" a zároveň byla započata 
spolupráce s anglickou firmou Nexa autocolor, která je v současné době 
na celosvětové špici ve vývoji nových materiálů a aplikací pro 
autolakýrnictví.

Po několika letech byla nabídka obchodu rozšířena o potřeby, a veškerý 
doprovodný materiál potřebný, k americké retuši tzv. airbrushy.
V nabídce je především profesionální vybavení např.:
airbrushové barvy Createx-Auto Air Colors,
airbrushové pistole Paasche a Iwata,
projektory Artograph,
linkovací barvy Kustom Shop,
linkovací štětce Mack
spousta knih a DVD atd. atd.

Při loňském přechodu na laky splňující přísné VOC limity 
(vodouředitelné autolaky a UHS laky) byla nabídka rozšířena ještě o 
autolaky italské firmy MaxMeyer čímž se podstatně zvýšilo pokrytí 
pododstínů jednotlivých autolaků a zjednodušilo nalezení vhodného 
odstínu k opravě.

Ani letos se rozšiřování nabídky nezastavilo a nabídka pro airbrush 
byla opět rozšířena, tentokrát o časopisy "Pinstriping & Kustom 
Graphics Magazine" a "Airbrush Action Magazine", airbrushové pistole 
Hansa a počítá se s rozpouštědlovými airbrushovými barvami Kustom 
Shop, které plně nahrazují dražší barvy House of Kolor.

Nabídka je poměrně široká a neustále se rozšiřuje.
Ve vztahu k zákazníkům se řídím heslem "Řekni co potřebuješ a já ti to 
zkusím dodat za nejlepší možnou cenu a v nejbližším možném termínu...".
Samozřejmostí je i zasílání jakéhokoli zboží přímo zákazníkovi ať už 
poštou na dobírku nebo při větším množství nějakou z dopravních služeb.

  2) Povězte nám něco o airbrushi:

Já sám se airbrushy jako takové přímo nevěnuji, nejsem zrovna výtvarně 
nadaný a tak raději tuto činnost přenechám profesionálům, kterým rád 
dodám veškeré potřebné profesionální vybavení.

Jinak airbrush jako technika je již více než 100 let stará a vznikla v 
USA kde sloužila hlavně k retušování fotografií a v reklamě.
Později tato technika našla samostatné uplatnění na originální kresby 
na auta, motocykly, kola, přilby, v poslední době i mobilní telefony, 
počítače a jiné výrobky a materiály a je většinou kombinací více 
malířských technik.
Požadované obrázky vznikají ve vrstvách a nakonec se celá kresba 
překrývá několika vrstvami průhledného laku, který celou kresbu 
chrání. Důležitý je fakt, že se jedná o ruční práci - nic nemaluje 
stroj, ale vše spočívá na zkušenostech, umu a fantazii každého malíře.
V současné době se airbrushy začíná věnovat stále více lidí, někteří 
profesinálně např. autolakýrníci, kteří si tím rozšiřují svůj záběr a 
současně i nabídku pro své zákazníky, ale i některé, kteří používají 
airbrush jen sami pro sebe, pro potěšení a hlavně jako formu relaxu.


3) Povězte nám něco o vztahu k automobilům, tuningu:

O tuning jako takový se zajímám spíše z profesionálního hlediska a 
více méně pouze z pohledu finální úpravy karoserie a doplňků tj. laku.

Již od počátku práce s autolaky se totiž objevilo několik zákazníků z 
řad "tuningářů", ale samozřejmě nejen jich, kteří chtěli auto 
nastříkat do nějakého "jedinečného" odstínu a jelikož i mne samotného 
zajímalo jak tyto zvláštní barvy a odstíny vznikají začal jsem se 
tuningovým autolakům věnovat více a míchat a připravovat odstíny přímo 
na přání zákazníka.

Výběr nejrůznějších efektových barev a odstínů je opravdu veliký a 
záleží opravdu asi jen na vkusu a peněžence zákazníka.
Nějaké odstíny chameleonů jsou zobrazeny na www stránkách v sekci 
galerie, ale jedná se opravdu jen o malý výřez .... speciálních 
efektových perletí existuje několik desítek a v galerii jsou uvedeny 
odstíny získané jen pomocí jedné resp. dvou z nich a i tady se ještě 
samozřejmě dají vymýšlet další a další kombinace barev a efektů.
Je ale třeba mít na paměti že ne vždy více znamená lépe a je třeba 
kombinace a různé vrstvy nejdříve vyzkoušet, aby byl efekt co nejhezčí 
a nedošlo ke vzájemnému útlumu a špatnému "pomíchání" různých efektů.

Co se např. ceny týká, materiál na nalakování celého auta může vyjít 
na několi tisíc a u speciálních odstínů i několik desítek tisíc, plus 
je třeba připočíst práci za nalakování, která také nebývá nejnižší a 
hlavně navíc ne každý lakýrník je ochotný se do takového laku pustit. 
Konkrétní cena vždy závisí na několika faktorech: na velikosti auta, 
na množství doplňků, na požadovaném efektu, ale třeba i na kvalitě 
konečného laku na přelakování... Mnohdy jsou zákazníci i překvapeni za 
jak nízkou cenu se barva, kterou by chtěli auto nastříkat, dá pořídit, 
protože ne vždy více perleti znamená hezčí odstín a v některých 
barvách nemusí být perleti ani gram a přesto jde o krásný efektný 
odstín.

Tím, že perletě odebírám přímo od výrobců je výsledná cena pro 
zákazníka mnohem zajímavější a oproti běžně dostupným odstínům z 
jiných míchacích systémů i o několik desítek procent nižší. V případě 
zájmu je samozřejmostí bezplatná konzultace a zpracování cenové 
nabídky přímo na zákazníkovo auto.

Samostatnou kategorií je použítí různých druhů třpytek, které se 
přidávají do krycího laku a při vhodné kombinaci krásně zvýrazní a 
podpoří vzhled auta. Přitom není třeba měnit podkladový odstín auta, 
auto se jen přestříká bezbarvým lakem s přídavkem třpytek, což je i 
úprava relativně levná.

V rámci prezentace každoročně navštěvuji tuningové srazy v Mimoni a 
Panenském Týnci a na některých srazech jsou vidět i tuningové barvy, 
které jsem na auta zákazníkům míchal.


4) Jakým vozem jezdíte, popřípadě jaké na něm máte úpravy?

V současné době jsou důležitější záležitosti, které potřebují finanční 
prostředky, než auto.
Pokud budu uvažovat o nějaké úpravě auta tak by zcela určitě dostalo 
nějaký nový a zajímavý kabát, nejspíše xirallick, což je perleť, která 
vyniká nádherným ostrým zrnem při přímém slunečním osvětlení, 
obzvláště při několikavstvém lakování, které dodá laku hloubku a efekt 
ještě zvýrazní.
Žádné komentáře
 
EDT prezidium 2009, published by mole.first